Áreas
Las altas temperaturas del mar afectan aflora y fauna marina de Melilla
Entrevista a Guelaya sobre los efectos del aumento de temperatura en el mar, a raíz del nuevo récord de 30° alcanzado por una boya cerca de Melilla. Podéis leerla en este enlace:
Tercer vertido desde mayo causa la muerte de cientos de peces en el río.
El chaparrón de la madrugada del sábado ha provocado un nuevo vertido de aguas fecales en la desembocadura del río de Oro.
Se trata del tercer vertido que denunciamos desde mayo.
La fuente de colores, a la que se le aplicó una “limpieza de choque” hace unas pocas semanas, está otra vez sumergida en fango tóxico.
La reapertura del sumidero que se traga el cauce natural del río ha impedido que cientos de peces pudieran escapar de la muerte.
Pues con el vertido de fecales de esta madrugada ya está la fuente otra vez sumergida en fango tóxico, en el que cientos de peces moribundos dan los últimos estertores y los que ya han muerto tapizan las orillas y el fondo del estuario. La única posibilidad de salvar la vida a estos peces sería que las aguas del cauce natural del río llegarán de nuevo al estuario, pero estas aguas son tragadas por el infame sumidero que hay más arriba del cauce.
Hay una novedad con respecto al vertido anterior: esta vez las excavadoras han hecho un muro en la fuente con el mismo fango para que no se extienda por la arena de la playa y deje imágenes como las del anterior vertido.
Las caras de la gente que cruza el puente hacia la feria lo dicen todo. Pero eso no va a cambiar nada en una ciudad en la que los delitos ambientales son casi una norma; una ciudad que tuvo que pagar la remoción y lustre de la «fuente de colores» hace solo unas semanas para que las nuevas autoridades, escoltadas por el cuerpo técnico de la consejería de medio ambiente, hicieran algo así como una especie de «reinauguración». No nos sorprendería que después de volver a limpiar todo el fango con nuestro dinero se volviera a reinaugurar, lo hemos visto ya todo en esta ciudad.
Lo único seguro es que nadie le va a devolver la vida a esos cientos de peces, y las próximas lluvias volverán a provocar otro nuevo vertido de aguas fecales sin que nadie ponga remedio. Desde Guelaya llevamos mucho tiempo reclamando que se invierta dinero en reparar los fallos de la ETAP y denunciando el sumidero que se traga el cauce natural, pero volveremos a intentar todo lo que está en nuestra mano para que este vertido no quede impune, incluyendo
una denuncia al SEPRONA y que tome acta de la muerte de estos cientos o miles de peces.. Todo menos rendirse, por muchas que sean las razones para hacerlo.
Excavadoras en la ZEC de Aguadú
La ZEC es una Zona de Especial Protección, que forma parte de la RED Natura 2000 de la UE
Se trata de una de las últimas zonas vírgenes de Melilla de altísimo valor ecológico
En este vídeo grabado por miembros de SEO Melilla se observa una máquina retroexcavadora cometiendo un auténtico ecocidio en la ZEC (Zona de Especial Conservación) de Aguadú, una de las últimas zonas vírgenes de Melilla que por su altísimo valor ecológico está incluida en la Red Natura 2000 de Espacios Naturales Protegidos de Europa.
Aún no conocemos cuál es el objetivo de estas obras, pero las consecuencias son más que evidentes: en todo el terreno situado al pie del acantilado, que ahora estaba cubierto por multitud de especies vegetales únicas en la ciudad, muchas de ellas únicas en todo el estado español, de ha hecho tabla rasa, y es ahora una explanada sin vida.
No son ni de lejos las únicas consecuencias, pues el roquedo calizo que había al pie del acantilado ha desaparecido también, y estas rocas daban refugio a una fauna especialmente diversa y singular, que contaba entre otros muchos endemismos con seis especies de micromamíferos incluidos en el Atlas y Libro Rojo de mamíferos terrestres de España y que sólo se podían encontrar en el territorio de Melilla, como la musaraña de Whitaker o el ratón cebra.
Precisamente en octubre un grupo científico de la universidad de Alicante iba a comenzar un estudio en colaboración con Guelaya para estudiar la presencia y biología de dichas especies en esta zona, un estudio que ahora servirá para evaluar el alcance del desastre ocasionado por las obras y sus consecuencias.
Hemos solicitado una reunión con la Delegada del Gobierno para conocer de primera mano los motivos de dicha actuación y expresar nuestra gran preocupación por la forma en que se está realizando.
Guelaya entiende que los temas de seguridad pueden ser prioritarios, pero también consideramos que un mismo objetivo se puede alcanzar con distintos grados de afección ambiental, por lo que aprovecharemos la reunión para solicitar una parada cautelar de las obras mientras se evalúan las mejoras técnicas disponibles para minimizar el impacto ambiental que ocasionan.
El incendio de Cabrerizas muestra el peligro de los grandes vertidos de neumáticos en el extrarradio.
Los vertidos de neumáticos se siguen produciendo por toda la periferia de Melilla, con una impunidad inexplicable teniendo en cuenta que se trata de uno de los vertidos más nocivos y peligrosos para el medio ambiente y las personas.
Cuando se produjo el incendio en el barranco de Cabrerizas se amontonaba una gran cantidad de neumáticos viejos, que al prenderse convirtieron la zona en un infierno y obligaron al retén de bomberos a emplear varias horas para apagarlo.
Las llamas alcanzaron el tendido eléctrico y dejaron sin electricidad a varias familias, que denuncian que desde hace tiempo se vierten neumáticos y escombros en la zona con total impunidad y a pocos metros de sus casas.
Los vertidos de neumáticos se siguen produciendo por toda la periferia de Melilla, con una impunidad inexplicable teniendo en cuenta que se trata de uno de los vertidos más nocivos para el medio ambiente y más peligrosos para la ciudadanía, como ya se ha podido ver en el incendio del entorno de la fuente de Cabrerizas.
Tanto el retén de bomberos que se desplazó hasta allí como las personas que viven en las cercanías sufrieron las consecuencias de tanta desidia, pues en el barranco donde se produjo el incendio se habían vertido una enorme cantidad de neumáticos viejos, y cuando el fuego llegó a ellos convirtió la zona en un infierno y complicó tanto las tareas de extinción que llevó una noche entera controlarlo.
El hecho de que después de estar controlado tuviera que regresar otra vez el retén de bomberos porque se había reactivado el fuego es una prueba más de su peligrosidad. Las familias que viven en las casas más próximas nos contaron cómo llegan camiones a volcar las ruedas al barranco aprovechando el acceso de la fuente. Estas personas nos mostraron además, cómo las llamas afectaron al tendido eléctrico que alimenta sus casas, dejando sin luz a estas familias durante tres días.
Lo sucedido deja en evidencia que los vertidos incontrolados de desechos de todo tipo que proliferan en nuestra ciudad y especialmente de neumaticos, pueden ser focos potenciales de incendios de mayor envergadura. Afortunadamente no sucedió, pero ese incendio podía haberse extendido a los barrios o a la zona de pinar que esta relativamente cercana y haber provocado un incendio mas grave, dificultando aun más la acción de los bomberos.
Desde este post también aprovechamos para dar voz a estas familias, que quieren denunciar públicamente que este incendio solo es una de las consecuencias de los vertidos en la zona de la fuente de Cabrerizas, pero no la única, pues vivir en ese entorno se hace muy difícil para ellas por la insalubridad que generan los vertidos de basuras diversas y neumáticos.
Vertido de neumáticos en el barranco del incendio
El dique Sur peatonal vale su peso en oro
La apertura del dique Sur al tráfico nos puede indicar por dónde van los tiros en materia de sostenibilidad en el nuevo gobierno.
Sólo hay un camino para la transición ecológica, y pasa por reducir el tráfico rodado.
Argumentar que se abre al tráfico por petición de ciudadanos es querer engañar: no se ha hecho ninguna encuesta al respecto. ¿Han preguntado a las personas que paseaban por el dique si preferían hacer el paseo en coche?
¿Tiene el gobierno local una visión global de las directrices necesarias para lograr una ciudad más humana?
En una ciudad como Melilla, invadida por el tráfico rodado y con escasísimos espacios peatonales que permitan al ciudadano pasear, estar con sus hijas e hijos sin miedo a los coches, o simplemente conversar, cada isla peatonal vale su peso en oro y hay cada vez más melillenses dispuestos a defenderla.
Argumentar que se abre al tráfico el dique Sur por petición ciudadana es querer engañar: no se ha hecho ninguna encuesta al respecto.
¿Han preguntado a las personas que paseaban por el dique si preferirían hacer el paseo en coche?
¿Tiene el gobierno local una visión global de las directrices necesarias para lograr una ciudad más humana y adaptada al cambio climático?
No lo parece. Abrir al tráfico una zona donde el peatón gozaba de libertad y donde no tiene sentido desplazarse en coche, porque no se llega a ninguna parte, nos parece un indicador de una falta de visión global de calidad urbana. ¿Aumentar la libertad del coche y disminuir la del peatón es su concepto de ciudad del siglo XXI? ¿O se abre al tráfico simplemente porque el anterior gobierno lo había cerrado?
El nuevo gobierno sabe por propia experiencia que hay decisiones que es necesario tomar pero que son impopulares en un principio. Tal fue el comienzo de la peatonalización de algunas calles del centro, que hoy día celebran los comercios, el vecindario y en general todos los usuarios del centro. El error estratégico que se comete al ir para atrás en una conquista medioambiental necesaria como fue el cierre al tráfico del dique Sur es de libro: se pudo cerrar al tráfico sin protesta alguna por cuestiones derivadas de la pandemia y cuando volvemos a la normalidad el nuevo paseo peatonal ya estaba asumido y defendido por la ciudadanía melillense. Cualquier político se daría con un canto en los dientes por poder avanzar en sostenibilidad con tanta facilidad, pero se prefiere atender a no se sabe qué intereses en contra del avance social. Mala estrategia, mala gestión y mala visión de futuro.
Argumentar que se abre al tráfico para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida es manipulador y falso. Si ese fuera su objetivo deberían habilitar aparcamientos en la cabecera del dique para estas personas y, además, deberían hacer cumplir la ley de accesibilidad y trabajar en la eliminación de tantísimos obstáculos que frenan la movilidad en nuestra ciudad.
Para la necesaria transición ecológica sólo hay un camino, que pasa por la reducción del tráfico rodado y ése no parece ser el horizonte de la nueva consejería de Seguridad Ciudadana, que fomenta la inseguridad peatonal y el aumento de la contaminación.
Guelaya considera que la emergencia climática, que ya tenemos aquí en este verano achicharrador, nos debe conmover algo más que para firmar acuerdos de lucha contra el cambio climático que se guardan en un cajón. Deberíamos ver cómo nuestros representantes organizan planes a corto, medio y largo plazo para intentar frenar el colapso al que nos enfrentamos.
La política ambiental de la anterior corporación fue nefasta, vimos talar y podar abusivamente los arboles de la ciudad, hundirse el Parque Lobera, aumentar la suciedad y el hormigón, volver la espalda a la movilidad sostenible, a la dependencia energética y generar proyectos faraónicos que ningún sentido común podía admitir.
Desde el punto de vista medioambiental hacerlo mejor que la anterior corporación era fácil, pero la nueva política ambiental no ha empezado bien: apertura al tráfico del dique Sur o empeñarse en recuperar la absurda fuente de la desembocadura del río de Oro en vez de abordar firmemente un ambicioso plan para adaptar la ciudad a la crisis climática cuyas consecuencias ya estamos viviendo.
Es prioritario disminuir el tráfico rodado y los gases de efecto invernadero y poner todo el empeño en el reverdecimiento y la plantación sistemática de arbolado de sombra en todos los barrios de la ciudad , que como queda claro por los últimos editoriales y reportajes de los medios locales, no es ya solo una exigencia de las entidades ecologistas, sino que lo es de toda la ciudadanía, alertada y preocupada por las olas de calor consecutivas del tórrido verano que estamos viviendo y de los que vendran.
*Se incluye foto y enlace del reportaje de El Faro del 5 de agosto » La importancia de los árboles para el calor» https://fb.watch/mhcEPAN99r/
Vertido de aguas fecales a la bahía de Melilla
Hoy martes 27 de junio han vuelto a abrir el paso de la desembocadura al mar. Así se soluciona en Melilla el problema de las aguas eutrofizadas o procedentes de los vertidos de fecales.
Es un problema real de la ciudad que incide en la salud y el bienestar de l@s melillenses. El vertido que está produciendo la excavadora se une al vertido de ayer, por el que cerraron las playas; este se produjo en el centro de la bahía y contaminó con aguas fecales todas las playas colindantes.
Este vertido ha tenido lugar muy pocos días después de que nuestra asociación denunciara con una bandera negra los continuos vertidos de fecales a la bahía. Bandera negra que, por cierto, es lo que se tenía que haber izado para indicar contaminación de las aguas, en vez de la bandera roja que han izado y que indica temporal. Para rematar el desastre.
Ahora tenemos dos vertidos solapándose en nuestras aguas. El que estas playas tengan la bandera azul que concede la empresa ADEAC es una triste paradoja, y solo contribuye a que este galardón esté cada vez más desprestigiado.
Guelaya otorga sus Banderas Negras 2023
Banderas Negras son los galardones anuales de Ecologistas en Acción para poner de relieve los puntos negros por contaminación o mala gestión en las costas de España.
La Bandera Negra por contaminación se la lleva los continuos vertidos de aguas fecales que se producen desde la desembocadura del río de Oro a la bahía.
Guelaya solicita que se mejore el mantenimiento de la estación de bombeo para evitar estos vertidos y que, en caso de producirse, se bombeen las aguas fecales hasta la depuradora.
La Bandera Negra por mala gestión se la lleva el proyecto de unir las calas de Trápana y Galápagos mediante una pasarela de 316 m de largo, acompañada de un mirador de 160 m2 y una plataforma de baño de 80 m2.
Guelaya considera que la accesibilidad de la cala de Trápana solo podría defenderse con un proyecto que minimizara los impactos, eliminara todos los elementos no estrictamente necesarios y que garantizase medidas para evitar la pérdida de biodiversidad. Sin estos requisitos la mejor opción sería no hacer nada y desarrollar un plan de vigilancia y limpieza de basuras
Bandera Negra por contaminación: Vertidos de fecales en la bahía de Melilla
Durante las navidades de 2022 se produjo una acumulación de aguas fecales en la desembocadura del río de Oro de Melilla, debida probablemente a una avería en la Estación de Bombeo de Aguas Residuales (EBAR), colindante con la desembocadura del río. Una máquina excavadora abrió la flecha de arena de la playa para que el vertido de fecales fluyera hasta el mar.
No es la primera vez que se producen estas averías en la Estación de Bombeo, con frecuencia se escapan vertidos desde una alcantarilla que tiene ubicada en el lecho del río.
Guelaya ha solicitado que este vertido sea investigado por el departamento correspondiente de la Delegación de Gobierno de Melilla y, en su caso, sancionado.
Los vertidos de fecales desde la EBAR a la desembocadura del río de Oro, además de por averías, también se producen en épocas de lluvias abundantes; recientemente, con la tromba de agua que nos cayó en Mayo, hemos tenido la desgracia de ver cómo se producía otro enorme vertido que se extendió por las aguas y arenas de nuestras playas.
La Estación de Bombeo de Aguas Residuales (EBAR) de Melilla, ubicada en la desembocadura del río de Oro es la encargada de recoger las aguas residuales y la mayoría de pluviales que se producen en la ciudad y enviarlas a la depuradora.
A pesar de que se está haciendo un esfuerzo por mejorar las tuberías en diversas zonas, la interconexión de pluviales y residuales es un problema que dista mucho de solucionarse. Esto supone que en los episodios de lluvias torrenciales, las tuberías de la EBAR no sean capaces de reconducir todo el caudal a la depuradora y se produzcan vertidos de aguas contaminadas a la desembocadura del río de Oro.
La desembocadura del río en muchas ocasiones está cegada por la arena de la playa por lo que los vertidos se acumulan hasta que desbordan la flecha de arena o hasta que se procede a la apertura de un canal hacia la bahía.
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Los vertidos de la EBAR a la desembocadura del río deberían absorberse mediante bombas extractoras y enviarse a la depuradora a en vez de abrir un canal en la playa para llevarlos a la bahía.
La EBAR debería mejorar su mantenimiento para evitar las continuas averías y sus vertidos cuando ni siquiera está lloviendo.
LA BELLEZA DE NUESTROS FONDOS MARINOS PARA CELEBRAR EL DÍA DEL MEDIO AMBIENTE
Guelaya celebra el Día del Medio Ambiente y el Día de los Océanos con una exposición de fotos de las especies que pueblan los fondos marinos del entorno de Melilla.
La exposición, que acoge el Club Marítimo, se inaugura mañana lunes 5 de junio y podrá visitarse todas las tardes de 6 a 9 hasta el domingo 10 de junio. Mañana lunes 5 se realizará además una presentación para la prensa a las 7.30 de la tarde.
Los autores de las imágenes son Javier Díaz, Juan Pedro Góngora y Manuel Tapia, tres melillenses aficionados a la fotografía submarina y enamorados de la naturaleza de nuestros fondos marinos. Las imágenes han sido captadas en los fondos de Melilla, el cabo Tres Forcas y las islas Chafarinas.
Todas las especies representadas en las imágenes cuentan con un texto que explica las nociones básicas de su biología y su estatus de protección.
Os esperamos mañana lunes en la sala de exposiciones del Club Marítimo a partir de las seis de la tarde. ¡Que la disfrutéis! 💚
| Guelaya-Ecologistas en Acción de Melilla Apartado de correos nº 355 – 52080 Melilla Teléfono: 634 52 04 47melilla@ecologistasenaccion.org www.ecologistasenaccion.org/melilla |
Ayer se vertieron miles de litros de aguas fecales en la ensenada de Melilla.
● El vertido proviene de la estación de bombeo del río de Oro y ha extendido su rastro en forma de agua oscura y maloliente por todas las playas de la ciudad.
● En 2017 nos gastamos dos millones de euros en una tubería para llevar las aguas fecales desde la estación de bombeo a la depuradora.
● ¿Quién responde de la eficiencia del gasto de ése dinero público?
● ¿Se va a plantear alguna vez una solución a estos vertidos?
Ayer se vertieron miles de litros de aguas fecales en la ensenada de Melilla, un vertido que se repite cada vez que llueve y que nadie parece capaz de solucionarlo a pesar de sus graves consecuencias. Hemos de recordar que el anterior vertido, el que tuvo lugar en febrero de este mismo año, fue denunciado por Guelaya a la Dirección General de Costas y aún está sin respuesta. El vertido de ayer es especialmente grave porque inunda y contamina la totalidad de la zona de baño de las tres playas más importantes de Melilla. Además el vertido de fecales ha extendido su rastro por la arena de todas las playas en forma de lagunas de agua oscura y maloliente que dejan una capa negra en la arena conforme se van secando. En 2017 Melilla pagó 2 millones de euros a la empresa Ferrovial para mejorar la tubería que une la estación de bombeo del río de Oro con la depuradora. Buena parte de este dinero provenía de fondos Feder. Los responsables de aquella obra deberían explicar por qué los fondos públicos parecen no servir para solucionar problemas recurrentes. Mientras decidimos denunciar este nuevo vertido, tenemos el deber de plantear una serie de cuestiones de urgencia a la administración:
– ¿Se va a prohibir el baño hasta que se garantice la salubridad de las aguas?
– ¿Se va a retirar la arena contaminada?
– ¿Se van a retirar las banderas azules de las diversas playas de la ensenada, evitando así de paso contribuir a las muchas dudas que plantea este galardón?
– ¿Se va a plantear alguna vez una solución a estos vertidos?
Para comprobar la toxicidad de estos vertidos no hay más que observar la desembocadura estos días en adelante. Por experiencia sabemos que mientras persisten las aguas oscuras en el estuario desaparece todo rastro de vida, y lo único que sobrevive son las larvas de mosquitos, que se desarrollan en su particular paraíso tóxico sin ningún enemigo que pueda acabar con ellas. Las aguas claras provenientes de las surgencias del río, que son las únicas que van purificando poco a poco el estuario y hacen que vuelvan las aves y anfibios que devoran estos mosquitos, son tragadas en su mayor parte por la alcantarilla que hay un poco más atrás de la desembocadura. Todo un despropósito que ejemplifica
el desastre de gestión del tramo urbano del río que han realizado todas las administraciones hasta ahora.
Dirección Provincial de Educación: Suspenso en Sostenibilidad
1. En lugar de reverdecer los patios escolares se añade cemento.
2. No se autorizan campañas nacionales y europeas que promueven entornos escolares seguros y saludables.
3. El artículo 110 de la LOMLOE que demanda promover y garantizar la sostenibilidad no se cumple en Melilla
En los tiempos que corren el término “sostenibilidad” está en boca de todos, los políticos, empresarios, asesores, educadores y cualquiera que tenga un mínimo de responsabilidad en la gestión de proyectos técnicos o sociales incorporan la “sostenibilidad” como un icono que presidiera todos sus pensamientos y acciones; la “sostenibilidad” está bien vista, es políticamente correcta.
Pero una cosa es predicar, y otra dar trigo.
En los últimos tiempos hemos visto cómo las autoridades municipales, llenas de “sostenibilidad” en los programas políticos talaban árboles, llenaban de cemento más plazas, se oponían a restringir el tráfico en la Zona de Bajas Emisiones, proyectaban destinar el paseo central de Aizpuru al paso de vehículos, arrasar con todo el arbolado del cuartel de Caballería para construir aparcamientos y edificios de dieciséis plantas…Todas estas actuaciones tenían un denominador común: sus responsables eran políticos locales.
Ha llegado el momento de denunciar las actuaciones de una institución que no depende del municipio, sino del gobierno central: la Dirección Provincial de Educación.
Hace unas semanas alguna mente brillante decidió llenar de cemento el alcorque de la gran araucaria del patio del colegio España. No sabemos quién tomó la decisión, por lo que no podemos asignarle responsabilidades, pero sí sabemos que el director provincial de Educación, en lugar de lamentar públicamente este hecho y ordenar levantar el cemento dictaminó que los técnicos saben más que los ecologistas y sanseacabó. Suponemos que el director provincial se enteraría de que la Consejería de Medio Ambiente salió al paso diciendo que ningún técnico había ordenado cementar el alcorque. También suponemos que el director provincial está al tanto del dinero que el Ministerio de Educación está enviando a las comunidades autónomas para “reverdecer” los patios escolares. Aquí no reverdecemos, aquí cementamos, y con el aplauso del director provincial.
Pero no solo de alcorques cementados en patios escolares se nutre la incongruencia de la Dirección Provincial de Educación; Guelaya decidió promover en Melilla la campaña europea “Streets for Kids”, una acción común llevada a cabo por colegios en la que el 5 de mayo los niños y niñas de los colegios participantes saldrían a la calle, convenientemente protegidos por profesorado y la policía municipal, para demandar poder moverse y jugar al aire libre sin tener que preocuparse por el aire contaminado y
las calles inseguras. Desde la Dirección Provincial se nos dijo que no pondrían obstáculos para celebrar la actividad, pero, llegado el momento, no la autorizaron.
Tampoco autorizaron al profesorado de Educación Física de Melilla que quería participar en una campaña nacional de promoción de los desplazamientos activos con una caminata en horario escolar.
Sabemos que en la Dirección Provincial de Educación de Melilla conocen perfectamente la actual Ley de Educación, la LOMLOE, y que son muy conscientes del contenido del artículo 110 de la misma, donde se establece que las administraciones promoverán y garantizarán nada menos que la relación de los centros con el medio natural, la cultura de la sostenibilidad ambiental, los caminos escolares seguros o los desplazamientos sostenibles como fuente de experiencia y de aprendizaje.
¿Cómo quiere la Dirección Provincial promover o garantizar los desplazamientos escolares sin coche, los entornos escolares sostenibles, sin contaminación, la relación con el medio natural, si no solo no hace nada para conseguirlo sino que tampoco deja hacer a las entidades y profesorado que sí quieren hacerlo?
La teoría se la saben, la práctica la suspenden, y mucho
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