Diez motivos por los que el señor Marín debe dimitir de la Autoridad Portuaria
- Ninguna persona bajo sospecha debería ser Presidente de la Autoridad Portuaria, y él lo está por el hecho de figurar como imputado en varios procesos abiertos.
- Para poder cobrar el pastizal que cobra debería ser una persona altamente cualificada y él no lo es.
- Para ostentar tan alto cargo debería, cuando menos, conocer las leyes, o mirárselas antes de hablar; y es evidente que no tiene idea de legislación ambiental según se desprende de sus declaraciones sobre la Patella ferruginea.
- Si la Consejería de Medio Ambiente pone un cartel en la playa de Horcas Coloradas en la que se informa que la multa por coger una Patella ferruginea es de 001 a 200.000 euros, eso, ¿a la Autoridad Portuaria no le afecta?
- Para ser Presidente de la Autoridad Portuaria se debe conocer al dedillo el Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Melilla, que es algo así como la Biblia del puerto. El señor Marín no debe habérselo leído, pues en él se especifica que cualquier diagnóstico de posibles repercusiones sobre la Patella no puede hacerse en genérico sino sobre datos concretos de proyectos concretos; y él ha soltado a bombo y platillo que la ampliación del puerto beneficiará a la Patella sin tener todavía ningún proyecto concreto en que basarse.
- Decir que en Melilla la Patella ferruginea no está en peligro de extinción porque aquí hay mucha (por lo que el organismo que usted preside se puede cargar unos cuantos miles de ejemplares, que es lo que realmente, suponemos, quería dejar caer) , además de demostrar ignorancia sobre el concepto de peligro de extinción de una especie, es un disparate del mismo calibre que decir que, puesto que el lince ibérico se está reproduciendo en zonas de Andalucía, allí ya no corre peligro y se le puede cazar. (Le recordamos que el estatus de protección de la Patella es el mismo que el del lince ibérico; o mejor dicho, se lo damos a conocer).
- Si con la Ampliación del Puerto, de la que usted se ha proclamado gran abanderado, la economía melillense subirá como la espuma, díganos qué empresas están dispuestas a traer su tan cacareado negocio de contenedores aquí. ¿O primero nos gastamos 225 millones de euros y luego, si no quiere venir nadie qué le vamos a hacer? No juegue con el dinero de los españoles.
- Si con la Ampliación del Puerto se podrían trasladar las industrias contaminantes, como la incineradora y Endesa al terreno ganado al mar, díganos quién pagaría tamaño traslado.
9. Las relaciones con Marruecos gozan actualmente de buena salud. La idea de hacer la ampliación del puerto en aguas marroquíes, ya que no se ha producido un acuerdo entre los dos reinos para delimitar las aguas jurisdicionales de Melilla, es una manera de comprobar las actuales relaciones. ¿Acabará siendo la ampliación del puerto un problema diplomático?
10. Denos datos, señor Marín, en su palabra no tenemos por qué creer. Y si no los tiene, mejor váyase.
Guelaya participa en la RAM en la primera actividad por el #DíadelasAves
La primera actividad de Guelaya-Ecologistas en Acción Melilla por el Día Mundial de las Aves ha tenido todos los alicientes de un gran día de disfrute de la naturaleza. Niños y adultos han aprendido porqué son tan importantes los datos que se recogen en la RAM sobre las aves y mamíferos marinos, y se han familiarizado con el manejo de prismáticos y telescopios. Algunos de ellos han podido avistar, además de las elegantes pardelas cenicientas y alguna que otra gaviota de Audouin, cormorán y charrán patinegro, e incluso un roquero solitario, un grupo de delfines mulares que se dejaron ver por allí durante toda la mañana.
Actividades de Guelaya para el Día Mundial de las Aves 2015
Los próximos días 3 y 4 de octubre de 2015 se celebra el Día Mundial de las Aves, un evento internacional creado para llamar la atención sobre la importancia que tienen las aves para la Humanidad, y sobre los problemas que les afectan a nivel mundial y lo que podemos hacer por ellas desde nuestras ciudades y pueblos.
Ornitólogos, naturalistas y aficionados a las aves de todo el mundo organizarán actividades por todo el planeta para educar, concienciar y alertar sobre la situación de las aves y los ecosistemas que las albergan y alimentan.
En España, muchas especies de aves se encuentran amenazadas y con graves problemas de alteración de sus hábitats, caza, pesca, envenenamientos, atropellos, etc. Nuestra ciudad, Melilla, se encuentra en un enclave vital para muchas especies de aves, pues está en la ruta que recorren miles de aves migratorias para ir de Europa a África o viceversa. Como melillenses, tenemos la responsabilidad de que estas aves lleguen a su destino sanas y salvas, y que nuestra ciudad no se convierta en el final de su viaje.
Guelaya-Ecologistas en Acción se une un año más a este evento con la realización de varias actividades destinadas al conocimiento y disfrute de las aves de nuestro entorno. Serán las siguientes.
-Sábado 3 de octubre: Nos uniremos a la jornada de observación mensual de la RAM (Red de observación de Aves y Mamíferos marinos), coordinada por Diego Jerez, y que se realiza desde el paseo marítimo de Horcas Coloradas. La jornada comienza a las 08:30 de la mañana para los que queramos hacerla desde el principio. Para que los más pequeños y sus padres no tengan que madrugar quedaremos a las 10:30 en la plaza de las Culturas para marchar andando hacia el punto de observación. Llevaremos cuentos sobre aves para contarlos mientras las observamos.
Por la tarde un grupo de voluntarios nos acercaremos a algunos locales privados y públicos cercanos al mar y con grandes cristaleras para explicarles la alta mortandad que producen este tipo de construcciones en las aves de paso y entregarles adhesivos disuasorios para evitar las colisiones de estas aves. Será el inicio de una campaña más duradera en la que también se instalarán nidales tanto para rapaces nocturnas como para pequeñas paseriformes en todas las instalaciones y edificios que quieran colaborar.
-Domingo 4 de octubre: Sobre las 13:00 h, después de participar en la pedalada de MelillaconBici, nos dirigiremos hacia la frontera para encontrarnos con los caminantes que quieran llegar a la Mar Chica para poder disfrutar de los flamencos y aves zancudas. Comeremos un bocata a la vista de los flamencos y rodeados del paisaje de la laguna. Llevaremos prismáticos para que los más pequeños se vayan familiarizando con su uso para la identificación de las distintas especies. Se localizarán algunas aves anilladas para explicar la importancia de la información que revelan dichas anillas.
Con estas actividades esperamos que cada año los melillenses conozcan mejor el patrimonio natural que nos rodea y comprendan su riqueza y la importancia de preservarlo para el futuro.
Guelaya-Ecologistas en Acción se suma a la Coalición Clima 21 para evitar el colapso climático
Comienza la cuenta atrás para llegar a un acuerdo internacional vinculante sobre cambio climático.
Guelaya-Ecologistas en Acción se suma a la Coalición Clima 21, campaña de acción global que en todo el mundo recordará a los políticos que nos representan en la COP21 la necesidad de evitar el colapso climático al que nos enfrentamos debido al actual sistema económico global.
La Cumbre COP21, que se celebrará en Paris en diciembre, es el último intento por conseguir un acuerdo internacional vinculante sobre emisión de gases invernadero, tras el fracaso del protocolo de Kyoto.
Se sabe cual es el objetivo común, conseguir que la temperatura media no supere los 1.5 grados en el futuro según el Panel Internacional de expertos (IPCC), aunque la Cumbre de Copenhague de 2009 aprobó establecer en 2 grados el límite, pero la reunión preparatoria celebrada en Bonn (Alemania), terminó el pasado 4 de septiembre sin avances significativos.
La UE aprobó una reducción en Europa del 40% de las emisiones de gases, para el año 2030, comparadas con 1990, como aportación colectiva. Ahora comienza la negociación sobre cómo se distribuirá el esfuerzo de ahorro en emisiones en cada país.
Como señala el IPCC el tiempo de actuar se agota, y solo una apuesta real y compromisos ambiciosos y vinculantes pueden lograr frenar el colapso climático limitando el calentamiento global a 1,5ºC, para lo que sería necesario el cambio del sistema de producción y consumo y la implementación de medidas de justicia climática, a través de los fondos de adaptación, y pérdidas y daños.
En Melilla, ¿vamos a observar los debates sobre limitación de emisiones como si no fuera la cosa con nosotros? La reducción de un 40% con respecto al 1990, el compromiso europeo, puede suponer para Melilla la obligación de reducir a la mitad la energía que consumimos. ¿Vamos a pedir que en Melilla, por ser tan “especiales” o extrapenisulares, los que tienen que ahorrar energía sean los demás?
La potencia eléctrica instalada se ha duplicado en la última década. A pesar de ello, no se realizan campañas de sensibilización recordando la necesidad de ahorro energético. Se asegura y aumenta la oferta pero no se intenta disminuir la demanda.
Desde el punto de vista del transporte con la península, poco podemos hacer. El barco es un medio eficiente, y el avión, no siéndolo, es responsable en vuelos nacionales de solo el 5% de las emisiones del transporte, el sector que más ha aumentado las emisiones.
Desde el punto de vista del transporte local, usamos el coche privado en la mayoría de nuestros desplazamientos. Ese es el origen de la mayoría de las emisiones del transporte y el uso del coche en Melilla es de los más altos, si no el que más, de toda España.
Durante los meses de octubre y noviembre realizaremos actividades orientadas hacia la búsqueda de soluciones ante el mayor problema global con el que se ha enfrentado la Humanidad. Sea cual sea la decisión que se adopte en el COP21, todo pasa por la participación de los ciudadanos.
El clima es patrimonio común de la Humanidad, no puede ser un objeto de consumo, ni propiedad privada, ni depender del cartel de las empresas energéticas.
CON LA VUELTA AL COLE LLEGA EL ABUSO DEL COCHE Y LA SOBREPROTECCIÓN DE LOS ADULTOS.
La estampa habitual de la hora de entrada y salida de nuestros centros educativos con coches en doble fila, encima de las aceras, sobre los pasos de peatones, asustando y arrinconando a niños y niñas, devorando la ciudad……. se ha convertido tristemente en algo normal en nuestra ciudad. Los colegios rodeados de coches se han convertido en lugares de graves riesgos para la salud, la libertad y la seguridad de nuestros escolares. El recorte que han sufrido los niños en el uso autónomo del espacio público es un hecho relativamente reciente en el tiempo. La pérdida de las calles por parte de la infancia se empieza a acusar en las últimas décadas del siglo. Los niños pierden las calles, pierden la autonomía
Desde Guelaya-Ecologistasenacción y MelillaconBici lamentamos que un año escolar más la situación siga igual y por ello instamos a las familias, a los A.M.P.A. S.,Asociaciones de Vecinos,a los Responsables Educativos,aResponsables en materia de SeguridadCiudadana, a Responsables de la DGT que se impliquen para hacer entre todos unos entornos escolares y por ende, una CIUDAD MÁS TRANQUILA, AMABLE, SEGURA y más SANA para todos, apostando por una movilidad sostenible.
Fomentar los desplazamientos a pie de nuestros escolares, en bici o en transporte público va a permitir reducir la contaminación del aire (En Europa, cada año, 25 millones de niños sufren enfermedades respiratorias asociadas a la contaminación atmosférica), reducir la contaminación acústica, permitirla socialización de nuestros menorescon espacios públicos de encuentro (el 30% de los menores entre 6 y 14 años dicen sentirse solos en casa), dotarles de cierta autonomía (el 70% de los escolares españoles nunca van solos), fomentar la práctica de actividad física aeróbica ( 1 de cada 3 niños sufre sobrepeso u obesidad), recuperar el juego libre espontáneo y la pérdida de espacio (desde los años 70, la distancia permitida para el juego autónomo ha disminuido un 90%, y el tiempo libre se ha reducido unas 15 h/semana).
Para ello, se hace necesario hacer caminos de casa al colegio- CAMINOS ESCOLARES seguros (red de itinerarios seguros) y atractivos que hagan habitables nuestras calles.Formar en la construcción de una ciudadanía responsable.Realizar campañas de concienciación dirigidas a sensibilizar a toda la comunidad educativa sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el caminar, la bicicleta el transporte público. Contar con la participación de la infancia en todo proceso de cambio.No permitir que los colegios estén lejos de las viviendas ( que cada niño vaya «realmente» al colegio que le pertenece).Prohibir circular en coche hasta la puerta de los colegios. Prohibir aparcar a menos de 50 m del colegio.Presencia policial disuasoria y sancionadora
“Al cole sin mi coche”, “Al trabajo sin mi coche”, “Moviendo corazones y no motores”, “Aire limpio para todos”, “Más espacios para convivir y no para conducir”, “Muévete con inteligencia”, “Mejora el clima de tu ciudad”, “Quema calorías no petróleo”, «Libérate del coche», “Un coche menos cuenta”….
Mensajes como estos, nos gustaría fuesen sintiendo, queriendo buena parte de nuestra Comunidad Educativa.
“Si en la ciudad se encuentran niños que juegan, que pasean por sí solos, significa que la ciudad está sana;Si en la ciudad no se encuentran niños significa que la ciudad está enferma”. Tonucci, F. (2004)
Recordatorio; el domingo nos vemos en la ensenada de Galápagos
Este domingo día 6 tendrá lugar la limpieza de los fondos de la ensenada de Galápagos y las arenas de la cala de Trápana. Parece que el tiempo dará una tregua y no será necesario volver a posponer el evento.
Recordad que hemos quedado a las 09:30 en la puerta de la ensenada, que es el arco que da a la estatua del barco que homenajea a los pescadores de Melilla. Allí recibiremos instrucciones de los organizadores de esta limpieza, miembros de la Asociación de Bomberos Profesionales. Para los que vayamos a limpiar los fondos es importante seguir estas instrucciones, tales como no aletear directamente sobre el fondo para no levantar los sedimentos que enturbiarían el agua y dificultarían la limpieza.
Es una buena ocasión para colaborar en la limpieza de este singular rincón de Melilla, y para concienciar a los ciudadanos y a la administración sobre el grave problema de nuestro litoral con los residuos plásticos, que empañan la belleza de nuestros fondos y afectan al rico ecosistema marino de nuestro litoral.
Nos vemos allí.
La limpieza de Galápagos se aplaza una semana por el levante
Finalmente se aplaza la limpieza de fondos de la ensenada de Galápagos hasta el domingo 6 de septiembre, dentro de una semana. La razón es el tiempo; este domingo se prevé que habrá levante en Melilla, y por tanto las aguas de la ensenada de Galápagos se van a enturbiar, y se va a dificultar mucho el trabajo de limpieza de fondos que íbamos a realizar.
Para este domingo ya éramos muchos los inscritos, una señal de la preocupación de los melillenses por la suciedad de sus playas; este aplazamiento dará la oportunidad a los que todavía están de vacaciones fuera de Melilla a incorporarse a esta actividad. No olvidéis mandar vuestro nombre y DNI a nuestro correo, melilla@ecologistasenaccion.org, o como mensaje a nuestro facebook. También podéis mandarlo al teléfono 650097875. Todos los participantes en esta actividad estarán asegurados para evitar cualquier posible accidente; por esta razón son necesarios vuestros datos.
Nos vemos allí.
Limpieza del fondo de la ensenada de Galápagos
El domingo 30 de agosto se va a realizar una limpieza del fondo de la ensenada de Galápagos. La idea ha partido del amigo Paco Sánchez y la Asociación de Bomberos Profesionales, a la que pertenece. Guelaya colaborará en la limpieza, así como los clubes de buceo de Melilla. Los que queráis participar en el acto podéis uniros a nosotros a partir de las nueve y media de la mañana del domingo 30 en la puerta de la ensenada de Galápagos; la limpieza durará hasta las dos de la tarde.
Los que os animéis a colaborar en la limpieza tenéis dos opciones: si vais a ayudar a limpiar el fondo no olvidéis llevaros gafas y tubo; para los que queráis limpiar la playa la idea sería recorrer el sendero que lleva hasta la cala de Trápana y limpiar la base del acantilado de esta cala, donde se está acumulando la basura. Una embarcación irá hasta esta cala para llevarse lo que recojáis al puerto.
Hace mucho tiempo que llevamos llamando la atención sobre la basura que se acumula tanto en tierra como en los fondos de este bello e histórico rincón de Melilla, quizás el más visitado de la ciudad, y un fiel reflejo de los problemas que tiene esta ciudad con los residuos. Esta es una buena oportunidad para llamar la atención sobre estos problemas y para mejorar el entorno de una parte de Melilla que disfrutamos todos.
Para que os hagáis una idea de cuál es el aspecto actual del fondo de la ensenada de Galápagos, esta foto hecha por Ro GMarmol es una buena muestra; cada vez que hay levante parte de los plásticos que se amontonan en la ensenada son empujados por las olas y se quedan prendidos en la malla de alambre que protege el acantilado, que queda como un escaparate de la ignominia.
Si ya estáis decididos a participar, un último requisito: necesitamos que nos mandéis vuestro nombre y DNI al correo melilla@ecologistasenaccion.org ; también podéis mandar un mensaje a nuestro facebook. La fecha límite para enviarlo será el 27 de agosto. Al ser una actividad subacuática, es conveniente que todos los participantes en la actividad estén asegurados; por eso es necesario vuestro nombre y DNI. No lo olvidéis.
Carta abierta al nuevo consejero de Medio Ambiente de Melilla
Sr. Consejero
Queremos felicitarle en primer lugar por su nombramiento. Asume una enorme responsabilidad.
Bien sabemos que debe desarrollar un programa electoral, y que cuenta con los 100 días “de cortesía” para planificar sus 4 años de mandato y que nosotros le respetamos.
Lo que sí podemos es adelantarle cual será la actitud de nuestra asociación en su mandato.
Existen proyectos que Ud. tendrá que promover con los que estamos en absoluto desacuerdo, y haremos todo lo que esté en nuestra mano para evitar que los pueda hacer.
Nos referimos, por ejemplo, a la ampliación del puerto y a la carretera que pretende unir Horcas Coloradas con Aguadú. Dos despropósitos que combatiremos en la creencia de que obedecen a un modelo económico basado en el ladrillo que ha traído la ruina a España, y por ello, no consideramos ni desde el punto de vista ambiental ni desde el punto de vista económico o social que sean proyectos sostenibles.
Pero al mismo tiempo que decimos eso le queremos manifestar nuestra total colaboración para sacar otros proyectos adelante, ya que consideramos que son necesidades urgentes.
No pretendemos imponer una manera de pensar, la ecologista, que puede ser compartida o no. Lo que sí pretendemos es conseguir que la legislación ambiental se cumpla, o que lo aprobado en la Asamblea de la Ciudad por su antecesor se desarrolle. Si no se respeta la legislación vigente, o los acuerdos adoptados en el Pleno de la asamblea, no existe Estado de Derecho, y esa es la esencia de los valores democráticos.
En concreto, cuenta con nuestra mejor disposición para lo siguiente:
- Que la transparencia sea algo habitual en su consejería, y que responda a las demandas de información que le hagamos, nosotros y cualquier entidad interesada, sobre la distribución del presupuesto aprobado para Medio Ambiente, o sobre los datos ambientales que son preceptivos que tenga su consejería, por ejemplo sobre la contaminación atmosférica de ENDESA, o sobre los tratamientos del picudo rojo, ya que los escritos que hemos remitido a su antecesor han caído en saco roto. En cuanto podamos, le preguntaremos por el dinero que dispone, y en qué lo va a gastar.
- Elaborar unos reglamentos de zonas verdes, ya que los actuales, expuestos en la web de su Consejería, son de Gonzalo Hernández, alcalde socialista de los años 80, y las sanciones vienen en pesetas. También nos gustaría que los carteles que anuncian sanciones en los pinares de Rostrogordo dejen de estar en pesetas. Sería bueno actualizar los reglamentos y la moneda de curso legal.
- Elaborar el proyecto de árboles singulares de Melilla, ya que hace una década que las CCAA españolas lo realizaron, y no es del gusto de los melillenses que aparezcan datos nacionales y Melilla no exista.
- Elaborar los planes de recuperación y conservación de todas las especies en peligro de extinción y vulnerables presentes en Melilla, que según la ley de Patrimonio Natural debían estar aprobados en el año 2010.
- Desarrollar las acciones aprobadas en la Asamblea de Melilla recogidas en los Planes técnicos de Gestión de Recursos naturales, unas 20, pues tras dos años no se ha iniciado ninguna, motivo por el cual tenemos ahora 4 años para desarrollarlas.
- Que se culmine el proceso de participación pública del mapa de ruidos.
- Que se consensue el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) con un proceso de participación pública, ya que los datos técnicos necesarios para ello ya son conocidos mediante el diagnóstico encargado a una empresa, y pagado con dinero público. No es posible que la Consejería de Medio Ambiente mantenga una posición residual en algo tan ambiental y social como el transporte.
- Que dispongamos de una estación permanente de control y seguimiento de la contaminación atmosférica, ya que Melilla es el único territorio español que no lo ha aprobado, y dado que en Ceuta, donde se aprobó hace más de un año no se ha ejecutado lo aprobado, todavía podemos ser los penúltimos en conseguirlo, ya que si a algo aspira Melilla es a superar a Ceuta, no solo en lo deportivo.
- Que se culmine el proceso de evaluación ambiental de los proyectos que se van a financiar con dinero de los fondos FEDER 2007-2013, ya que los proyectos ni siquiera se conocen, y es imposible evaluar ambientalmente un paquete de proyectos que no está definido, porque la idea de justificar el dinero con proyectos ya realizados y financiados no ha resultado posible según resolución BOE, como se pretendía.
- Que se establezca una estrategia para conseguir que los niveles de recuperación y reciclaje de la ciudad de Melilla consigan aproximarse a las medias españolas, que están por debajo de la media europea, porque no pedimos milagros.
- Que se aclare lo que tenga que aclarase sobre el sendero verde, ya que las relaciones entre la Comandancia General y la Ciudad Autónoma parecen no ser cordiales. Nos referimos a proyectos que ahora están paralizados, porque pasan por la pista de carros.
- Que se busque una manera de promover en Melilla las energías renovables porque quién hace la ley hace la trampa, y difícilmente van a prosperar las iniciativas del ministerio de Industria para evitar su desarrollo en beneficio del cártel energético de nuestro país, al que su partido parece que quiere beneficiar.
- Igualmente nos gustaría, para finalizar, que incluyera en el programa de medidas del Plan Hidrológico de Melilla alguna prevista para los próximos 6 años que tuviera que ver con la conservación de las aguas costeras, la recuperación ambiental del Río de Oro, y el control de vertidos contaminantes, ya que lo único que figura en el citado plan es la sustitución de tuberías de saneamiento o acometidas de aguas. También queremos que asegure el suministro de agua con temporales de levante, cuando la desalinizadora deja de funcionar. Y de paso, ¿Qué tal si intenta que el agua de Melilla sea potable, y no tengamos que ir a la fuente, en el caso de que no se quieran gastar 2 ó 3 euros al día en comprar agua, en aquellos hogares que no pueden gastarlo?
- Para finalizar, nos gustaría que por fin existiera una convocatoria PÚBLICA anual para conceder a las entidades sin ánimo de lucro de Melilla subvenciones para promover proyectos en defensa del Medio Ambiente, cosa que cualquier entidad social española disfruta en cualquier territorio español, menos en Melilla. Fije Ud. las prioridades de su consejería, y establezca las líneas de trabajo que necesita, y acuda a la sociedad civil melillense para que participemos en la resolución de los problemas ambientales de Melilla, porque no hacerlo es dejar a Melilla fuera de lo que se hace en cualquier territorio europeo, y en consecuencia, español. Y en ese caso, recuerde que Ud. si no lo hace, se convierte en el problema, no en la solución, si atendemos al manual de gobernanza europea.
Estas 15 cuestiones se refieren estrictamente a la herencia recibida de 20 años de PP en el gobierno de la ciudad.
Después de recuperar el tiempo perdido, puede Ud. comunicarnos los proyectos que su programa electoral quiere hacer. Recibirá nuestro apoyo en todo aquello que sea sensato y sostenible, y nuestra más firme oposición en todo lo que sea insostenible y represente intereses particulares.
La conservación de la Patella ferruginea tiene bases científicas
La semana pasada aparecieron dos noticias en los medios locales relacionadas con la Patella ferruginea. La presentación de alegaciones al Plan Hidrológico de Melilla (PHM) por parte de Guelaya Ecologistas en Acción y la presentación en el Campus de la Universidad de Granada de un libro sobre la Patella ferruginea (Juan A. González, Pedro Paredes, Carmen Enrique, Paola Calzado e Isidoro Bueno).
El Plan Hidrológico de Melilla incluye en su contenido las aguas costeras, los puntos de vertidos y contaminación, y el conjunto de medidas que se desarrollarán hasta el año 2022. Por otro lado, el equipo científico que ha publicado el libro de la Patella es, a su vez, el que ha sido contratado por la Autoridad Portuaria para los estudios de la Patella de cara a la ampliación del puerto, aunque el libro refleja el trabajo de 10 años de investigaciones.
Se crea, por tanto, la oportunidad de valorar si las alegaciones que ha presentado Guelaya en lo que respecta a las aguas costeras poseen base científica, de acuerdo al contenido del nuevo libro. Pero además de la información científica, también es útil contrastar el marco jurídico de referencia sobre la conservación de la especie.
Analizamos ahora las alegaciones relacionadas con la planta desalinizadora, los estudios pendientes de realizar y la Zona de Especial Conservación de los acantilados de Aguadú. Dejamos para otra entrega la ampliación del puerto por su complejidad.
Las alegaciones presentadas por Guelaya sobre aguas costeras fueron estas:
-Ejecución lo antes posible del emisario submarino para la salida de salmuera.
-Adelantar de forma prioritaria los estudios sobre la identificación y estudio de zonas afectadas por especies invasoras. Igualmente está previsto llevar a cabo un análisis sobre la Patella ferrugínea”, incluyendo los estudios necesarios para el cumplimiento del Art. 56 de la Ley de Patrimonio Natural (Ley 42/2007) sobre especies en peligro de extinción y vulnerables, así como la inclusión de la Estrategia Nacional de conservación de la Patella ferruginea.
-Incluir las medidas que la autoridad ambiental, la Consejería de Medio Ambiente de la Ciudad Autónoma de Melilla, va a destinar en los próximos años a la conservación de la biodiversidad de hábitat y especies acuáticas, ya que en el programa de medidas no figura ninguna dependiente de la Consejería, especialmente en respuesta los requerimientos de la Ley de Patrimonio Natural sobre especies en peligro de extinción y vulnerables, y del plan técnico de gestión de recursos naturales aprobados en la Asamblea de Melilla.
El agua cargada de sales producto de la desalinización de agua de mar vierte sobre el mismo cantil de rocas. Supone un punto de contaminación, junto al vertido de productos químicos, incluido en el PHM. A estos dos puntos de contaminación se añade ahora el vertido de contaminantes que la desalinizadora envía directamente a la costa de la Zona de Especial Conservación, en donde aparecen espumas grisáceas, comunidades de algas tionitrófilas y de afinidades portuarias, evidencia de vertidos, y ausencia en 60 metros de costa de Patella ferruginea y otras especies importantes.
La salida de salmuera ha provocado el desarrollo de poblaciones densas de percebes, que tapizan 20 metros de costa lineal en franjas de 80 cms de altura, entrando en competencia con la Patella ferruginea, que no puede colonizar esa franja.
La pesca en la punta de Rostrogordo, prohibida en los Planes técnicos en zonas periféricas de la ZEC, se sigue manteniendo. En algunos tramos, la Patella está disminuyendo. En cambio, en la zona ZEC, tras los daños ocasionados inicialmente por la construcción de la desalinizadora, y por la carretera que llega hasta el límite norte del territorio, se está recuperando por el efecto positivo de que no existe acceso público a la zona, de forma que las poblaciones de Patella aumentan, salvo en el tramo de 60 metros afectado por los vertidos, ilegales entendemos nosotros, de materia orgánica y productos químicos.
La necesidad de elaborar planes de recuperación y de gestión de las especies en peligro de extinción y vulnerables es defendida por el equipo científico, que además apela a la coordinación de todas las administraciones que tienen competencias en el asunto.
Por ejemplo, solo mediante el seguimiento de las poblaciones, y prohibiendo la pesca en la punta de Rostrogrodo podremos saber si el descenso de poblaciones de Patella se debe a los pescadores, a la salida de salmuera o a las dos causas. Y no existe en la Consejería de Medio Ambiente ningún plan conocido de estudios, ni interés por hacer cumplir la prohibición de la pesca en la punta de Rostrogordo, al menos desde hace 2 años y medio.
Sobre la recuperación de la población de Patella que se perdió en la construcción del paseo marítimo de Horcas Coloradas, entre 800 y 1.000, Guelaya ecologistas en Acción presentó alegaciones en contra en su momento, y dudamos de que se recupere, mientras que el equipo científico cree que se colonizará la nueva escollera, si se mantiene el ritmo actual, para lo cual señalan dos condicionantes, que no se produzca contaminación de los aliviaderos de la red de aguas residuales que vierten en los dos extremos de la escollera y que se mantenga el reclutamiento de larvas de las zonas cercanas, incluyendo las altas densidades de la escollera exterior del puerto, pensamos nosotros. Desde luego, son condiciones necesarias para salir de dudas dentro de unos años.
En conclusión, la ejecución del emisario de salmuera en aguas abiertas fuera de la ZEC de Aguadú, los planes de recuperación y conservación de especies, los estudios de seguimiento sobre las especies que hay que proteger, y la puesta en marcha de las medidas aprobadas en los Planes técnicos de gestión de recursos naturales, tienen base tanto científica como jurídica, además de ser demandas ecologistas reiteradas en los últimos años.
Esperamos que la nueva autoridad ambiental haga algo al respecto, puesto que se trata de requerimientos derivados del Estado de Derecho, con fundamentos científicos, y en respuesta a la preceptiva participación social en materia ambiental.
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